টানেল ওয়াশারের কারণে লিনেনের যে ক্ষতি হয় তা মূলত ভেতরের ড্রামের ঢালাই প্রক্রিয়ার কারণে হয়। অনেক নির্মাতা টানেল ওয়াশার ঢালাই করার জন্য গ্যাস সংরক্ষণ ঢালাই ব্যবহার করেন, যা কম খরচে এবং অত্যন্ত দক্ষ।
গ্যাস সংরক্ষণ ঢালাইয়ের অসুবিধাগুলি
তবে, এই ঢালাই পদ্ধতিরও বড় অসুবিধা রয়েছে, ঢালাই প্রক্রিয়ার সময় ঢালাইয়ের স্ল্যাগ স্প্ল্যাশ থাকবে। এর ভেতরের ড্রামটানেল ওয়াশারএটি একটি জাল যা স্টেইনলেস স্টিলের প্লেট দিয়ে খোঁচা দেওয়া ছোট ছোট গর্তের সারি দিয়ে তৈরি। এই স্প্ল্যাশ ওয়েল্ডিং স্ল্যাগ কণাগুলি উপরের জালের গর্তের প্রান্তে লেগে থাকে, যার অদৃশ্যতা বেশি এবং এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা সহজ নয়। এর মধ্যে কিছু জালের ভেতরের দেয়ালে লেগে থাকে, যা পরিষ্কার করাও কঠিন। ওয়েল্ডিং স্ল্যাগের এই স্প্ল্যাটারগুলি সহজেই লিনেন নষ্ট করতে পারে।
প্রিসিশন রোবোটিক ওয়েল্ডিং: সিএলএম সমাধান
এর ভেতরের ড্রামটিসিএলএমটানেল ওয়াশার, যা লিনেনের সংস্পর্শে থাকে, রোবট দ্বারা সঠিকভাবে ঢালাই করা হয়। ভেতরের ড্রামে কোনও গর্ত এবং স্প্যাটার থাকে না। ঢালাই সম্পন্ন হওয়ার পরে, লোকেরা সিল্ক স্টকিংস ব্যবহার করে ড্রামটি মৃত কোণ ছাড়াই পরিদর্শন করে যাতে লিনেনের কোনও ক্ষতি না হয়।
অপর্যাপ্ত ঢালাই শক্তি: একটি লুকানো বিপদ
অপর্যাপ্ত ঢালাই শক্তির কারণেও লিনেনের ক্ষতি হতে পারে। ভেতরের ড্রামটি ঢালাইয়ের মাধ্যমে বেশ কয়েকটি স্টেইনলেস স্টিলের শীট ধাতুর অংশ দিয়ে তৈরি। এই অংশগুলির যেকোনো একটিতে ফাটল ধরলে লিনেনের ধারালো ছুরির মতো মারাত্মক ক্ষতি হবে।
কিছুটানেল ওয়াশার' ভেতরের ড্রামগুলি কেবল একতরফা ঢালাই করা হয়। অন্য দিকটি সিলিকন দিয়ে সুরক্ষিত। চেম্বার এবং চেম্বারের মধ্যে ডকিং সরাসরি ঢালাই করা হয়, এবং এই প্রক্রিয়াটি ঢালাইয়ের শক্তি নিশ্চিত করা কঠিন করে তোলে। একবার ঢালাইয়ের স্থানটি ফাটল ধরলে, এটি লিনেনকে গুরুতর ক্ষতি করবে।
দ্বি-পার্শ্বযুক্ত ঢালাই: CLM সুবিধা
CLM এর ভেতরের ড্রামটি উভয় দিকেই ঢালাই করা হয়। প্রতিটি চেম্বারের সংযোগটি একটি 20 মিমি স্টেইনলেস স্টিলের ফ্ল্যাঞ্জ রিংয়ে এমবেড করা হয় এবং 3 দিকে ঢালাই করা হয়। এটি লন্ড্রি ড্রাগনের পুরো ভেতরের সিলিন্ডারের শক্তি এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-০৫-২০২৪